Vad väger en elstart till skoter
Både 2- och 4-taktsmotorer förekommer. Har lång drivmatta och förekommer i regel som smal 38—41 cm. Utväxlingen och variatorerna är anpassade till mjuk igångsättning, långsam körning och bra dragförmåga. Många touringmaskiner bygger på samma grundkoncept vilket sportskotrarna beträffande motorer och kamhöjder på mattorna mm. Lössnömaskiner har smalare mellan skidorna inom framvagnen än touringmaskiner.
Snöskotrar körs i huvudsak på skoterleder eller i snötäckt terräng var körning av snöskoter är tillåten. Men vid senare tid har även denna skotertyp fått så bekväm fjädring och god komfort tillsammans med starka motorer att de ofta förekommer och fungerar utmärkta som familje- och touringskotrar.
Innovativ SHOT-start
Sittdynan är minimal, dels på grund av låg vikt, men också för att utföra manövreringen smidig när föraren snabbt behöver flytta tyngdpunkten vid till exempel skråkörning. Dessa besitter kortare matta och i regel med lite lägre kammar. Sportmodellerna har ofta enkeldynor samt är därför normalt inte anpassade för resenär, men kan i regel utrustas med 2-sitsdyna. Insprutade 2-taktsmotorer dominerar, men även 4-taktsmotorer förekommer.
Den höga kamhöjden leder till att skoterns glidskenor fort börjar överhettas om underlaget existerar hårt och isigt. Handtagsvärmare även för passageraren och uppvärmda sittdynor förekommer. Denna skotertyp används också för tävling, och saknar då oftast komfortutrustning såsom elstart med mera. Chassie samt fjädring är i stället utvecklade för sportigare körning där underlaget är hårt samt ibland ojämnt och slagigt.
Snöskotern är ett viktigt arbetsfordon för bl. Rutor och andra typer av vindskydd är väldigt små, för för att minska risken för att de vid ett skarp sväng i lössnö ska styra upp snö på föraren eller gå sönder ifall skotern välter. De har i regel växellåda med låg- och högväxel för optimal dragkraft, men som även ger komfort i touringtempo. Stötdämparna är ofta mera avancerade och anpassade för att passa just denna typ från körning.
Både 2-takts- och 4-taktsmotorer förekommer. Normalt är effekten från cirka 60 hk samt uppåt. Crossover snöskotrar är ett mellanting mellan sportskotrar och mountainmaskiner. Motorerna finns i olika storlekar.
Det finns modeller avsedda för upp till tre personer. Eftersom mattan är relativt kort är maskintypen mindre lämplig för lössnökörning. Mountainskotrarna har nedsänkt utväxling i förhållande till en sportskoter alternativt touringskoter. Allt fler turistanläggningar i norra landet erbjuder sina gäster guidade turer på snöskoter för att komma ut i naturen. Snöskotern används som arbetsredskap, för sport och rekreation och för att ta sig ut inom naturen.
De saknar i regel konventionell elstart och är allt oftare tillverkade i exklusiva material för att hålla vikten så nedsänkt som möjligt. Bredbandare cm har av tradition varit förknippade med arbetsskotrar och olika typer av yrkesskotrar för många statliga verk typ kraftbolag, televerk, polis, naturbevakare och försvar. vid senare tid har utvecklingen av fjädringen samt komforten på dessa maskiner inneburit att dessa skotertyper alltmer används även som touringmaskiner.
enstaka snöskoter är ett terrängfordon avsett för för att köras på snö. Ofta med motorer inom 60 hk klassen, men motorer upp mot hk är vanliga. De finns i flera motorvarianter, fläktkylda 2-taktsmotorer, men numera i oftast med insprutade 2-takts- och 4-taktsmotorer. Dessa äger långa högkammsmattor över 51mm , är ofta lätta och med hög motoreffekt. Dagens extrema mountainmaskiner har inte sällan upp till cm långa band med kamhöjder på över 76 mm.
E-TEC SHOT start
Kamhöjden är högre än i sportmaskinerna, men lägre än inom mountainmodellerna. Vanligt är att de har stora förvaringsutrymmen under någon av sittdynorna och massiv lastförmåga på en pakethållare. De första mountainmaskiner hade i regel mattlängder på — cm och kamhöjder på 32—38 mm. Andra såsom använder sig av snöskotern i sin dagligt liv är skogsbrukare samt de många företag liksom ägnar sig åt turism i fjällen.
dem finns i utföranden med både enkel samt dubbeldyna. De har i regel halvlång golvtextil med medelhöga kammar, dubbeldyna med ryggstöd samt handtag och fotstöd för passagerare. Mountainmaskiner kallas i dagligt tal för lössnömaskiner. Dessa maskiner är gjorda för stående körning. De besitter ofta något kortare matta än de såsom sitter i mountainmodellerna, men längre än inom sportskotrarna.